Los grandes proyectos de infraestructura en el departamento se fortalecen

La gobernación del Valle del Cauca con el apoyo del Bloque Regional de Congresistas, realizó la primera jornada en este 2021 de las mesas técnicas de seguimiento a los proyectos estratégicos de infraestructura que se adelantan en el departamento. Este espacio contó con la participación de personal directivo y técnico de los ministerios de Transporte, Hacienda, Ambiente, Invías, ANI, ANLA, CVC, representantes del sector empresarial y alcaldías relacionadas con cada proyecto.

Uno de los temas que estuvo sobre la mesa fue el de la construcción de la vía entre Mulaló y Loboguerrero, proyecto que ya muestra avances significativos. “Se han tenido dificultades en temas ambientales pero gracias a este esfuerzo conjunto, entre todos los actores involucrados, hoy tenemos una ruta clara de intervención”, dijo Frank Ramírez Ordóñez, secretario de Infraestructura del Valle.

El funcionario agregó que se espera que a finales de abril de este año, se tengan los correspondientes estudios ambientales por parte del concesionario de este proyecto para de esta manera continuar el proceso ante la autoridad ambiental (ANLA). “Con este trámite podemos estar pensando que antes de finalizar el primer semestre del año tendremos el visto bueno en materia ambiental para que en el segundo semestre, se pueda iniciar la etapa de preconstrucción y construcción de este proyecto de gran importancia para el país”.

De igual manera, se espera que en mayo próximo se adjudique la licitación de la nueva malla vial del Valle, lo que permitiría poner en marcha el primer proyecto de quinta generación en Colombia. Esta iniciativa contempla intervenciones en Cali, Palmira, Jamundí y Yumbo en 310 kilómetros con obras como la construcción de calzadas, mejoramiento de algunos corredores existentes, intercambiadores y puentes vehiculares y peatonales, entre otros, con inversiones cercanas a los 1,16 billones de pesos. Este proyecto que le apunta a la reactivación económica con la generación de 4 mil empleos, arrancará ejecución este año.

Entre tanto, se conoció por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI- que para la terminación de la doble calzada entre Buga y Buenaventura se estructuran actualmente dos concesiones. “Este proceso abarca dos tramos, uno entre Buga y Loboguerrero y el otro Loboguerrero y Buenaventura. Son dos concesiones muy importantes, no solo para el Valle del Cauca, sino para mejorar la competitividad del país. Nosotros somos optimistas y esperamos que este año ambas queden estructuras y aprobadas”, aseguró Ramírez.

Sobre el dragado del canal de acceso al puerto de Buenaventura, quedó claro que junto al ministerio de Hacienda se trabaja para encontrar la fórmula de la financiación adecuada de este proyecto de alto impacto para el territorio nacional.  

Con relación al mejoramiento y ampliación de los aeropuertos Alfonso Bonilla Aragón, en Palmira y Gerardo Tovar en Buenaventura, la Aeronáutica Civil ratificó que estas terminales aéreas se intervendrán con una APP de iniciativa privada.

En las mesas técnicas también se habló sobre una de las grandes apuestas en materia de infraestructura que se ha planteado el país durante los últimos años: La Pacífico-Orinoquía. “Este es un sueño que tenemos muchos colombianos, conectar al país de occidente a oriente, desde Buenaventura hasta Puerto Carreño. Hemos visto el interés del Gobierno Nacional en la estructuración de esta gran iniciativa”, comentó el secretario de Infraestructura.

Finalmente,  el Instituto Nacional de Vías -Invías-  aseguró que antes del mes de junio iniciará el mantenimiento de la Troncal del Pacífico, conocida también como la vía Panorama. En total se invertirán 60 mil millones de pesos entre Mediacanoa y Ansermanuevo para mejorar las condiciones de este corredor vial.